A-vélo so ayeke na courant, so ayeke mbeni ye ti tambelango na ni so abungbi akode ti senda-ye tongana abatterie, amoteur, na a-appareil ti komande, asala mbeni ndo na yâ ti amagazin ngbele ye na tongo nda ni na lege ti aye so ayeke nde so agbu bê ti azo. A-pneu ti ala so ayeke ngangu pëpe, so akono mingi pëpe, nga na vitesse nga na ngangu ti ala so alingbi na andia ti kodoro ni ayeke mû lege na azo so ayeke kpe na ambarata ti voyagé nzoni nga ti sara ni nzoni.
Kozo ngoi (1995-1999)
Azo ti kua ni akangbi yâ ti kua ti lekengo a-oto so ayeke sara kua na courant na Chine na yâ ti ambage ota: tongo nda ni, guengo na li ni, nga na guengo na li ni hio. Na yâ ti akozo ngoi ni, akota ye osio so ayeke na yâ ti a-oto so ayeke sara kua na courant-moteur, batterie, chargeur nga na contrôleur-asara mbeni ngangu kua ti tarango ye na lege ti senda-ye. Atâa so kue, sigingo ti akete kete vélo so ayeke sala kusala na courant asala si yeke yeke ala ga mbeni mbage ti fini ti lâ oko oko na azo mingi ayeda na ni. Ye oko, akozo kode ti salango na vélo so ayeke sala kusala na courant ayeke lani maï pëpe, na ambeni ye tongana batterie so ayeke ninga pëpe, salango kusala nzoni pëpe na ndo hoto-, nga na bubango ti moteur so ahunda ti tene a bâ lege ni hio.
Kota -Etape ti guengo na li ni (2000-2004)
Na ngoi so kota -dengo buze asi na popo ti ngu 2000 na ngu 2004, akota ye so asi na yâ ti senda-ye na yâ ti a-oto so ayeke sara kua na courant nga na akota ye so azo ayeke hunda na yâ ti amagazin asara si kua ni ague na li ni hio mingi. Na yâ ti ngoi so, a-oto so ayeke sara kua na courant, ndali ti so ala yeke kpe hio mingi, ala yeke sara sioni na ndo ti sese pëpe, ala yeke nzoni nga ngere ni ayeke ngangu pëpe, yeke yeke ala ga mbeni ye so agbu bê ti azo mingi ti mû place ti amoto nga na a-oto. Azo so ayeke hunda mingi ti vo a-oto so ayeke sara kua na courant asara si a-entreprise so ayeke sara kua ti R&D nga na ti lekengo a-oto so ayeke dä awe ague na li ni hio, me a sara nga si gbâ ti afini zo aga. Akota ye so asi hio nga na sigingo ti ambeni marque so azo ahinga ni nzoni-ayeke tongo nda ti mbeni fini mbage ti guengo na li ni teti kusala ti lekengo a-oto so ayeke sala kusala na courant.
Kota ngoi ti guengo na li ni (2005-fadeso)
Kota ngoi ti guengo na li ni: Ngbele ye na ngu 2005, kusala ti lekengo a-oto so ayeke sala kusala na courant na Chine awara mbeni ngoi ti guengo na li ni hio. Ngangu tiri so ayeke na popo ti acompagnie na ngoi so amû maboko mingi na guengo na li ni ti senda-ye nga na kangbingo yâ ti aye, na a sara si akode ti kua ni kue ague na li ni mingi. Batterie ni nga na ngangu ti lo kue akono na 35%. Azo ti senda-ye ti amoteur awara nga akota ye ti nzoni, ala londo na a-engrenage so ayeke na brosse oko ti gue na a-engrenage so ayeke na brosse pëpe nga so ayeke sara kua nzoni mingi. Ye so asara si ngu ti fini ti azo ague na li ni fani oku, wungo ti azo so ayeke sara kua nzoni ague na li ni ndulu na 30%, nga wungo ti azo so alingbi ti sara grade nga na ti yô akungba ague na li ni fani 3,5-. A leke nga nginza ti lekengo na ye ni mingi, na ngere ti -na-ngangu ni adë ti si na 21% ti kozoni. A sara nga akota guengo na li ni ti senda-ye na yâ ti a-appareil ti komande nga na ti chargengo na aye. Chine asala kota guengo na li ni na yâ salango kusala na abatterie nga na amoteur, mbilimbili. A-batterie ti plomb-acide teti a-oto so ayeke sala kusala na courant ayeke depuis na kozo ndo na yâ senda-ye ti kodoro-togbia, na mbeni mbage ti Zhejiang Changxing so Tianneng na Chaowei ayeke na li ni, mbeni mbage ti Jiangsu so Kanglien na Shuangdeng ayeke na li ni, na mbeni mbage ti Guangdong so Ruida ayeke na li ni. Na ngu 2005, wungo ti akota kutukutu so ayeke sala kusala na courant (so na popo ni a yeke wara a-oto ti courant) so akota ndokua ngbangbo mingi asala na yâ ti kodoro ni kue ahon kutu 9, na a tokua ni ndulu na kutu 2-3 na kodoro wande. Wungo ti aye so a yeke sara na yâ ti a-usine asi na nginza ti yuan milliard 20, na nginza so a wara na pekoni nga na nginza ti impôt asi na nginza ti yuan milliard 6 tongaso. A leke akua ndulu na kutu 1 na yâ ti ambeni ndokua so andu kusala ti lekengo aye nga na ti mungo maboko. Chine ayeke sara nga ayeke kä a-oto so ayeke sara kua na courant so ayeke ngangu pëpe ahon 90% ti wungo ti a-oto so ayeke sara kua na courant, na a sara si lo yeke kota kodoro so ayeke sara a-oto so ayeke sara kua na courant, so ayeke te ni nga so ayeke tokua ni na kodoro wande.
